猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。猴車驅(qū)動(dòng)輪是驅(qū)動(dòng)裝置的主要組成部分，而猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊則是驅(qū)動(dòng)輪的重要配件，是安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪(或稱摩擦輪)上的摩擦襯墊(簡(jiǎn)稱襯塊)，也是提供猴車驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力、提升載荷的一個(gè)非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。下面，乾冠小編為大家分享一下猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊基本定義及其突出特點(diǎn)吧。

　　一、猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊的基本定義

　　猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊是摩擦襯墊的一種，為猴車驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力、提升載荷，承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。同時(shí)，對(duì)鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)輪的保護(hù)更加可靠，明顯提高了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運(yùn)營(yíng)成本，適合礦山井巷架空索道上使用。

　　猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低，就會(huì)造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

　　襯塊為一塊環(huán)形體，其橫截面為梯形，不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸。

　　二、猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊的突出特點(diǎn)

　　猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊與其它摩擦襯墊相比，主要是在摩擦系數(shù)、耐磨性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有顯著提高，廣大用戶大量采用，均取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。具體優(yōu)點(diǎn)如下所示：

　　1、摩擦系數(shù)高，耐磨性能好，在高耐磨狀態(tài)下，材料表面仍具有很高的摩擦系數(shù)和表面比壓。

　　2、吸收鋼絲繩振動(dòng)，能防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。

　　3、不易被各種油和侵蝕性液體腐蝕。

　　4、硬度適宜，具有很好的可車削性。具有良好的彈性和適宜的硬度，明顯的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。

　　以上就是猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊基本定義及其突出特點(diǎn)的相關(guān)介紹，相信大家對(duì)于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊有了更深的了解。實(shí)際上，猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊就是摩擦襯墊的一種，只不過(guò)在某些方面要優(yōu)于其他類型的摩擦襯墊。洛陽(yáng)乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊質(zhì)量?jī)?yōu)異，性能出眾，摩擦系數(shù)低，硬度適宜，對(duì)猴車驅(qū)動(dòng)輪有良好保護(hù)作用，歡迎有需要的客戶致電咨詢。